Sistema Garutti

Sistema Garutti

Utilizzato dalla Petrucco sin dal 1978, è il sistema di rinforzo dei binari su travi trasversali per primo adoperato in Europa, composto da staffe (Garutti) e fasci di binari.

L’ applicazione del sistema è adatta sia per sistemi di binario standard che per deviatoi ferroviari e si adatta a qualsiasi scartamento. La velocità massima di circolazione dei treni normalmente consentita durante i lavori è di 30 km/h; la Petrucco ha sviluppato un sistema modificato, approvato dalle Ferrovie Spagnole per l’alta velocità, che permette ai treni di passare a una velocità di 60 km/h.

Garrutti rail reinforcement and Box Jacking in Torrejón (Madrid-Barcelona line)