Realizzazioni

Nuovo sottopasso pedonale zona Lungomare Partigiani a Pietra Ligure. Sottopasso a spinta oleodinamica sotto Linea Ferroviaria Sampierdarena – Confine Francese nel Comune di Pietra Ligure. Sistema Verona Speciale per deviatoi installato sui binari.

Nuovo sottopasso pedonale
Pietra Ligure, Italia

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Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m

Cassa di espansione di Campo Regio
Albinia (GR), Italia

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Port Credit GO Station underpass for the Hurontario LRT (Hazel McCallion Line) in Mississauga, Canada. Box Jacking of a 5675 metric tons monolithic underpass with two cells configuration. To ensure the passenger and freight train traffic during the operations, nº3 active tracks were reinforced with 33m of Temporary Bridges each. A total of 99 lineal meters of Verona bridges ensured the circulation in all stages.
In the future, the underpass at Port Credit station will host 2 High Rail Tracks within, as part of the new Hurontario HLRT line from Mississauga to Brampton.

Port Credit Go Station
Mississauga, Canada

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Montaggio Sistema Verona sulla linea ferroviaria Roma-Pescara per installazione tombino circolare

Sistema Verona IN23
Bagni di Tivoli, Italia

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Sottopasso pedonale a Bagni di Tivoli. Sostegno di n.2 binari con Sistema Verona e spinta di monolite con traffico attivo dei treni. Scavo in roccia e mantenimento in attività del marciapiede presente tra i binari.

Sottopasso pedonale IN24
Bagni di Tivoli, Italia

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Rental of the Verona System temporary track support suitable to allow train transit speed up to 80 km/h during the box jacking operations with the oleodynamic jacking system of prefabricated concrete boxes under railways. Including technical assistance during assembly and disassembly, for a total rental duration of 60 days.

Sistema Verona
Monterosso al Mare, Italia

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Interventi viabilistici a Varese per la nuova Esselunga - Ramo B. Spinta di sottopasso sotto linea ferroviaria RFI Gallarate Varese senza interruzione di linea, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona.

Esselunga Ramo B
Varese Italia

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Spinta di sottopasso pedonale sotto binari con traffico attivo, mediante sostegno dei binari con i ponti temporanei del Sistema Verona . Il sottopasso  mette in collegamento la zona del villaggio turistico Maresì al quartiere e alla spiaggia di Pratoranieri, evitando di attraversare la via Aurelia.

Sottopasso pedonale Villaggio MareSì
Follonica, Italia

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Spinta di monolite sotto la linea Venezia Trieste con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Autovie Venete Spa
Pordenone, Italia

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Interventi viabilistici stralcio Est . Sottopasso ramo C, linea RFI Gallarate Varese

Esselunga Ramo C
Varese Italia

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Hincado de paso inferior con tráfico ferroviario activo mediante Sistema Verona. REFUERZO Y SUSPENSION DE VIA PARA PASO INFERIOR IN SITU LINHA DO NORTE. OVAR–VILA NOVA DE GAIA.

Linha do Norte, Villa Nova de Gaia
Portogallo

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Sottopasso strada regionale n°4707
Lentvaris, Lituania

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Spinta di monolite sotto la linea ferroviaria Bologna - Bari (km 660+813) con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Linea Bologna-Bari
Noicattaro, Italia

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Hincado de paso inferior peatonal en Ciudad Rodrigo, España. Hinca de cajón bajo vías con tráfico ferroviario activo mediante puentes temporales del Sistema Verona.

Sottopasso Pedonale
Ciudad Rodrigo, Spagna

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PASSAGEM INFERIOR SOB A LINHA DE CINTURA E A LINHA DO SUL.

Linha de Cintura - Linha do Sul
Lisbona, Portogallo

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Incrocio Riia-Vaksali
Tartu, Estonia

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Superstrada Pedemontana Veneta
Spresiano, Italia

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Spinta di due manufatti sotto la Linea Venezia-Treviso per la Superstrada Pedemontana Veneta (LOTTO 2D). Spinta scatolare Box jacking sotto ferrovia utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari, senza interrompere il traffico dei treni.

Superstrada Pedemontana Veneta
Linea Venezia-Treviso

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Spinta di due manufatti affiancati sotto la Linea Treviso-Calalzo e sostegno binari con Sistema Verona, per la Superstrada Pedemontana Veneta

Superstrada Pedemontana Veneta
Linea Treviso-Calalzo

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Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Valsugana e sostegno temporaneo dei binari mediante Sistema Verona.

Linea ferroviaria Valsugana
Ospedaletto, Italia

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Attraversamento ferroviario ex area Falck ad Arcore, sotto binari attivi utilizzando i ponti temporanei per il sostegno binari del Sistema Verona.

Ex Area Falck
Arcore, Italia

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Linea del Brennero
Bressanone, Bolzano

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Costruzione di un sottopasso ferroviario a Ventimiglia tramite spinta scatolare e sostegno binari con ponti temporanei del Sistema Verona

Via S. Secondo
Ventimiglia, Italia

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Nuovo attraversamento ferroviario sotto la linea alta Trieste - Campo Marzio per  adeguamento e potenziamento impianto di depurazione di Servola

Depuratore Servola
Trieste, Italia

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Intervento di adeguamento reticolo minore Fiume Albegna, al km 154+592. Il progetto consiste nella realizzazione di un sottopasso del canale idraulico dello scolmatore dell'Albegna, sulla linea ferroviaria Roma-Genova, utilizzando il ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari.

Scolmatore fiume Albegna
Albinia, Italia

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Scatolare-a-spinta-sotto-ferrovia-Orte-Falconara-a-Foligno

Linea Orte-Falconara
Foligno, Italia

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Eliminazione del passaggio a livello al Km 121+378 della linea Bologna-Padova. Spinta scatolare Box Jacking sotto ferrovia con ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dal Gruppo Petrucco.

Linea Bologna-Padova
Padova, Italia

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Infissione di due monoliti affiancati per la Superstrada Pedemontana Veneta a Vedelago (VI) senza interruzioni del traffico dei treni. I sottopassi sono stati costruiti con il metodo di spinta oleodinamica Box Jacking, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona® per il supporto dei binari.

Superstrada Pedemontana Veneta
Vedelago, Italia

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Sottopasso sotto 6 binari
Brescia Stazione

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Sottopasso sotto 11 binari
Brescia Stazione

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EXPO 2015
Milano, Italia

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The Belfast Road Underpass was constructed using the Box Jacking technology. The Via Rail north track was kept active for train traffic by the installation of a temporary bridge that held the track during the push of the Box underneath it.
The Box was jacked at a temperature of 
-25°C (-13°F). The jacking of the Belfast Underpass is part of the Ottawa Light Rail Transit project and specifically is part of the Maintenance and Storage Facility Access.

Sottopasso di Belfast Road
Ottawa, Canada

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Monolite a spinta per attraversamento ferroviario sotto la linea Cervignano - Udine (Opera 2). La spinta del monolite è stata realizzata sotto la linea ferroviaria senza interrompere il traffico dei treni, grazie ai ponti temporanei del Sistema Verona installati sui binari e ai sistemi di sostegno degli scambi. La difficoltà di questo lavoro sta nella grande differenza delle quote dei binari.

Monolite per attraversamento ferroviario
Linea Cervignano - Udine

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Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Sottopassi ferroviari
Genova, Italia

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Realizzazione pista ciclabile

Pista ciclabile
Merano (BZ), Italia

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Realizzazione di due sottopassi per soppressione di due passaggi a livello al Km 39+927 e Km 42+817 a Castel Bolognese

Soppressione passaggi a livello
Castel Bolognese, Italia

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Costruzione della sottovia di collegamento viario asse nord - sud stazione di Bologna con metodologia Box Jacking

Spinta Sottopasso
Stazione Bologna, Italia

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