Sottopasso Follo Line
Oslo Stazione Centrale, Norvegia

Spinta di monolite durante un’interruzione straordinaria del traffico ferroviario della stazione centrale di Oslo, Norvegia, dovuta al Piano Nazionale dell’alta velocità conosciuto come “Follo Line”. La società statale responsabile del sistema ferroviario norvegese, Bane NOR, ha deciso di realizzare la spinta con la metodologia a cielo aperto. La Petrucco ha spinto un sottopasso di 7100 tonnellate sotto 7 binari ferroviari, minimizzando l’impatto sul traffico e la durata delle attività. L’opera, realizzata con 10 giorni di anticipo, costituisce un vero successo in quanto, per la prima volta in Norvegia, è stata impiegata la metodologia Box Jacking.