Sistema Garrutti

Sistema Garrutti

Usado desde 1978, este puente temporal con vigas transversales más antiguo y más usado en toda Europa.

Se compone de una serie de pinzas que sostienen en última instancia el carril. Su aplicación es apta para ambos, tramos de vía comunes y desvíos, tanto en ancho Internacional como Ibérico y métrico

Normalmente la velocidad de circulación permitida es de 30 km/h, sin embargo, Petrucco a modificado el sistema para velocidades de hasta 60km/h para el AVE, Alta Velocidad Española.

Hinca y Apeo en Estación de Torrejón - Linea Madrid-Barcelona