Obras

Sistema anti-arrastre

Trabajos especiales

Spinta a tunnel di un monolite a Falconara Marittima per la realizzazione di un sottopasso pedonale al di sotto della sede stradale.

Empuje de cajón a túnel
Falconara Marittima, Italia

Completamento del corridoio stradale 5 e dei valichi confinari – Asse Autostradale – Ampliamento della A4 con terza corsia – II lotto – Tratto San Donà - Alvisopoli Manufatto a spinta

Hinca de cajones a túnel
Portogruaro, Italia

Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m

Cuenca de expansión de Campo Regio
Albinia (GR), Italia

LINEA FERROVIARIA ROMA – PESCARA. IN23 – TOMBINO CIRCOLARE IDRAULICO O1500 AL KM 0+508,950. Montaggio Sistema Verona sulla linea ferroviaria Roma-Pescara per installazione tombino circolare

Sistema Verona IN23
Bagni di Tivoli, Italia

Sostegno di n.2 binari con Sistema Verona e spinta di monolite con traffico attivo dei treni. Scavo in roccia e mantenimento in attività del marciapiede presente tra i binari.

Paso inferior peatonal IN24
Bagni di Tivoli, Italia

Rental of the Verona System temporary track support suitable to allow train transit speed up to 80 km/h during the box jacking operations with the oleodynamic jacking system of prefabricated concrete boxes under railways. Including technical assistance during assembly and disassembly, for a total rental duration of 60 days.

Sistema Verona
Monterosso al Mare, Italia

Stazione di Ancona, intervento urgente di messa in sicurezza di un attraversamento idraulico.

Obra urgente de seguridad
Estación de Ancona, Italia

Spinta di due sottopassi sotto autostrada senza interruzione del traffico con speciale sistema Anti trascinamento della Petrucco. Realizzazione del raccordo autostradale autostrada A27 Venezia-Belluno e Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta.

Superstrada Pedemontana Veneta
Villorba, Italia

Raccordo Autostradale tra l'Autostrada A4 e la Valtrompia - Traslazione monolite SP 345. Spinta a cielo aperto e interruzione del traffico di 24 ore.

Cajón hidráulico
Villa Carcina (BS), Italia

Interventi viabilistici a Varese per la nuova Esselunga - Ramo B. Spinta di sottopasso sotto linea ferroviaria RFI Gallarate Varese senza interruzione di linea, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona.

Esselunga Ramo B
Varese Italia

Spinta di sottopasso pedonale sotto binari con traffico attivo, mediante sostegno dei binari con i ponti temporanei del Sistema Verona . Il sottopasso mette in collegamento la zona del villaggio turistico Maresì al quartiere e alla spiaggia di Pratoranieri, evitando di attraversare la via Aurelia.

Paso inferior peatonal parque de vacaciones MareSì
Follonica, Italia

Interventi di messa in sicurezza e di manutenzione straordinaria del ponte sopra il fiume Taro III

Elevación de puente
Río Taro III
Borgo Val di Taro

Spinta manufatto scatolare a cielo aperto sotto binari ferroviari, per la Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta. Sottopasso (opera MS3B001 ) costruito in via Piave a Montebelluna.

Superstrada Pedemontana Veneta
Montebelluna, Italia

Spinta di monolite sotto la linea Venezia Trieste con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Autovie Venete Spa
Pordenone, Italia

Interventi viabilistici stralcio Est . Sottopasso ramo C, linea RFI Gallarate Varese

Esselunga Ramo C
Varese Italia

Sottopasso sotto la linea Torino-Genova presso la stazione dei treni di Villanova D'asti.

Villanova D'Asti
Italia

Temporary bridge installed on tracks with active traffic circulation. It

Puente Verona
Valdaora, Italia

Interventi di messa in sicurezza e di manutenzione straordinaria delle travate metalliche ai km 60+010 (fiume Taro V)

Elevación de puente
Río Taro V
Borgo Val di Taro

Spinta di monolite sotto la linea ferroviaria Bologna - Bari (km 660+813) con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Línea Bologna-Bari
Noicattaro, Italia

Spinta scatolare sotto linea Bassano-Padova. Spinta con metodologia di scavo a cielo aperto e traffico dei treni interrotto.

Línea Bassano-Padova
Bassano del Grappa, Italia

Superstrada Pedemontana Veneta
Spresiano, Italia

Traslazione di un edificio con martinetti oleodinamici

Desplazamiento edificio
San Felice sul Panaro, Italia

Spinta di due manufatti sotto la Linea Venezia-Treviso per la Superstrada Pedemontana Veneta (LOTTO 2D). Spinta scatolare Box jacking sotto ferrovia utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari, senza interrompere il traffico dei treni.

Superstrada Pedemontana Veneta
Lìnea Venecia-Treviso

Spinta di due manufatti affiancati sotto la Linea Treviso-Calalzo e sostegno binari con Sistema Verona, per la Superstrada Pedemontana Veneta

Superstrada Pedemontana Veneta
Línea Treviso-Calalzo

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Valsugana e sostegno temporaneo dei binari mediante Sistema Verona.

Línea Valsugana
Ospedaletto, Italia

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Roma-Genova sul fiume Albegna, a Grosseto. Spinta scatolare sotto deviatoio al km 157+012 e sostegno temporaneo dei binari mediante i ponti provvisori del Sistema Verona.

Ajuste hidráulico alcantarilla
Albinia, Italia

Attraversamento ferroviario ex area Falck ad Arcore, sotto binari attivi utilizzando i ponti temporanei per il sostegno binari del Sistema Verona.

Ex zona Falck
Arcore, Italia

Sottopasso ferroviaro di Falcognana su via Ardeatina, Roma Italia.

Puente Falcognana
Via Ardeatina, Roma Italia

Línea del Brennero
Bressanone, Bolzano

Costruzione di un sottopasso ferroviario a Ventimiglia tramite spinta scatolare e sostegno binari con ponti temporanei del Sistema Verona

Via S. Secondo
Ventimiglia, Italia

Nuovo attraversamento ferroviario sotto la linea alta Trieste - Campo Marzio per adeguamento e potenziamento impianto di depurazione di Servola

Purificador Servola
Trieste, Italia

Intervento di adeguamento reticolo minore Fiume Albegna, al km 154+592. Il progetto consiste nella realizzazione di un sottopasso del canale idraulico dello scolmatore dell'Albegna, sulla linea ferroviaria Roma-Genova, utilizzando il ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari.

Alcantarilla Hidraulica
Albinia, Italia

Scatolare-a-spinta-sotto-ferrovia-Orte-Falconara-a-Foligno

Línea Orte-Falconara
Foligno, Italia

Nuovo sottopassaggio al di sotto della ferrovia locale a Bologna, Italia, con tipologia di varo a cielo aperto. Scavo eseguito dall'esterno senza la rimozione die binari esistenti.

Paso inferior Valsamoggia
Bologna, Italia

Línea Bologna-Padova
Padova, Italia

Infissione di due monoliti affiancati per la Superstrada Pedemontana Veneta a Vedelago (VI) senza interruzioni del traffico dei treni. I sottopassi sono stati costruiti con il metodo di spinta oleodinamica Box Jacking, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona® per il supporto dei binari.

Superstrada Pedemontana Veneta
Vedelago, Italia

Sottopasso sotto 6 binari nella stazione di Brescia

Paso inferior bajo 6 vías
Estación de Brescia, Italia

Costruzione di un sottopasso sotto strada senza interrompere il traffico. Metodologia utilizzata per la spinta è il sistema box jacking con martinetti oleodinamici. Utilizzata metodologia anti trascinamento (anti-drag system) con piastre autocentranti per permettere la spinta del monolito sotto strada senza interrompere il traffico

Sistema Anti-arrastre
San Giorgio Canavese

Paso inferior bajo 11 vías
Estación de Brescia, Italia

Expo 2015
Milano, Italia

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova. Empuje de cajon para cruce ferroviario bajo la línea Cervignano - Udine (Obra 2). El empuje del monolito se realizó bajo la vía férrea sin interrumpir el tráfico de trenes, gracias a los puentes temporales del Sistema Verona instalados en las vías y a los sistemas de apoyo de vías y desvíos. La dificultad de este trabajo es la gran diferencia de alturas entre las vías. Underpass for railway crossing under the Cervignano - Udine railway line (Opera 2). The underpass was constructed with the Box Jacking method, pushing a concrete box under the railway line. The underpass was constructed without interrupting train traffic above, thanks to the temporary bridges of the Verona system installed on the tracks and to the support systems for railway switches. The difficulty of this work lies in the large difference in height between the tracks.

Empuje de cajon para cruce ferroviario
Línea Cervignano - Udine

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Pasos inferiores ferroviarios
Génova, Italia

Realizzazione di due sottopassi per soppressione di due passaggi a livello al Km 39+927 e Km 42+817 a Castel Bolognese

Supresión pasos a nivel
Castel Bolognese, Italia

Costruzione della sottovia di collegamento viario asse nord - sud stazione di Bologna con metodologia Box Jacking

Hinca de cajón
Estación de Bolonia, Italia

Spinta sottopasso Box Jacking con metodologia a tunnel sotto la tangenziale di Napoli, località Afragola con ricoprimento 4ml sopra l’estradosso lasciando il traffico indisturbato.

Túnel bajo carretera A1
Afragola, Italia