Obras

Box Jacking of a road underpass with simultaneous track support for the construction of the Valsugana cycle path: stretch S. Cristoforo - Roncogno 
(Milan-Crema line)

Pista ciclopeatonal de Valsugana,
Crema (CR), Italia

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Paso inferior para bicicletas y peatonal,
Lodi, Italia

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Nuovo sottopasso pedonale zona Lungomare Partigiani a Pietra Ligure. Sottopasso a spinta oleodinamica sotto Linea Ferroviaria Sampierdarena – Confine Francese nel Comune di Pietra Ligure. Sistema Verona Speciale per deviatoi installato sui binari.

Nuevo paso inferior peatonal
Pietra Ligure, Italia

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Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m

Cuenca de expansión de Campo Regio
Albinia (GR), Italia

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Port Credit GO Station underpass for the Hurontario LRT (Hazel McCallion Line) in Mississauga, Canada. Box Jacking of a 5675 metric tons monolithic underpass with two cells configuration. To ensure the passenger and freight train traffic during the operations, nº3 active tracks were reinforced with 33m of Temporary Bridges each. A total of 99 lineal meters of Verona bridges ensured the circulation in all stages.
In the future, the underpass at Port Credit station will host 2 High Rail Tracks within, as part of the new Hurontario HLRT line from Mississauga to Brampton.

Port Credit GO Station
Mississauga, Canadá

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LINEA FERROVIARIA ROMA – PESCARA. IN23 – TOMBINO CIRCOLARE IDRAULICO O1500 AL KM 0+508,950. Montaggio Sistema Verona sulla linea ferroviaria Roma-Pescara per installazione tombino circolare

Sistema Verona IN23
Bagni di Tivoli, Italia

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Sostegno di n.2 binari con Sistema Verona e spinta di monolite con traffico attivo dei treni. Scavo in roccia e mantenimento in attività del marciapiede presente tra i binari.

Paso inferior peatonal IN24
Bagni di Tivoli, Italia

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Rental of the Verona System temporary track support suitable to allow train transit speed up to 80 km/h during the box jacking operations with the oleodynamic jacking system of prefabricated concrete boxes under railways. Including technical assistance during assembly and disassembly, for a total rental duration of 60 days.

Sistema Verona
Monterosso al Mare, Italia

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Interventi viabilistici a Varese per la nuova Esselunga - Ramo B. Spinta di sottopasso sotto linea ferroviaria RFI Gallarate Varese senza interruzione di linea, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona.

Esselunga Ramo B
Varese Italia

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Spinta di sottopasso pedonale sotto binari con traffico attivo, mediante sostegno dei binari con i ponti temporanei del Sistema Verona . Il sottopasso  mette in collegamento la zona del villaggio turistico Maresì al quartiere e alla spiaggia di Pratoranieri, evitando di attraversare la via Aurelia.

Paso inferior peatonal parque de vacaciones MareSì
Follonica, Italia

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Spinta di monolite sotto la linea Venezia Trieste con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Autovie Venete Spa
Pordenone, Italia

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Interventi viabilistici stralcio Est . Sottopasso ramo C, linea RFI Gallarate Varese

Esselunga Ramo C
Varese Italia

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Hincado de paso inferior con tráfico ferroviario activo mediante Sistema Verona. REFUERZO Y SUSPENSION DE VIA PARA PASO INFERIOR IN SITU LINHA DO NORTE. OVAR–VILA NOVA DE GAIA.

Linha do Norte, Villa Nova de Gaia
Portugal

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Paso inferior bajo carretera regional n°4707
Lentvaris, Lituania

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Spinta di monolite sotto la linea ferroviaria Bologna - Bari (km 660+813) con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Línea Bologna-Bari
Noicattaro, Italia

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Hincado de paso inferior peatonal en Ciudad Rodrigo, España. Hinca de cajón bajo vías con tráfico ferroviario activo mediante puentes temporales del Sistema Verona.

Paso inferior peatonal
Ciudad Rodrigo, España

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PASSAGEM INFERIOR SOB A LINHA DE CINTURA E A LINHA DO SUL. Paso inferior bajo la línea ferroviaria Linha de Cintura y Linha do Sul en Lisboa, Portugal. Se instalaron puentes temporales Verona en las vías para asegurar el tráfico regular de trenes y facilitar los trabajos in situ bajo vía.

Linha de Cintura - Linha do Sul
Lisboa, Portugal

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Intersección Riia-Vaksali
Tartu, Estonia

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Superstrada Pedemontana Veneta
Spresiano, Italia

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Spinta di due manufatti sotto la Linea Venezia-Treviso per la Superstrada Pedemontana Veneta (LOTTO 2D). Spinta scatolare Box jacking sotto ferrovia utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari, senza interrompere il traffico dei treni.

Superstrada Pedemontana Veneta
Lìnea Venecia-Treviso

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Spinta di due manufatti affiancati sotto la Linea Treviso-Calalzo e sostegno binari con Sistema Verona, per la Superstrada Pedemontana Veneta

Superstrada Pedemontana Veneta
Línea Treviso-Calalzo

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Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Valsugana e sostegno temporaneo dei binari mediante Sistema Verona.

Línea Valsugana
Ospedaletto, Italia

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Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Roma-Genova sul fiume Albegna, a Grosseto. Spinta scatolare sotto deviatoio al km 157+012 e sostegno temporaneo dei binari mediante i ponti provvisori del Sistema Verona.

Ajuste hidráulico alcantarilla
Albinia, Italia

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Attraversamento ferroviario ex area Falck ad Arcore, sotto binari attivi utilizzando i ponti temporanei per il sostegno binari del Sistema Verona.

Ex zona Falck
Arcore, Italia

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Línea del Brennero
Bressanone, Bolzano

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Costruzione di un sottopasso ferroviario a Ventimiglia tramite spinta scatolare e sostegno binari con ponti temporanei del Sistema Verona

Via S. Secondo
Ventimiglia, Italia

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Nuovo attraversamento ferroviario sotto la linea alta Trieste - Campo Marzio per  adeguamento e potenziamento impianto di depurazione di Servola

Purificador Servola
Trieste, Italia

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Intervento di adeguamento reticolo minore Fiume Albegna, al km 154+592. Il progetto consiste nella realizzazione di un sottopasso del canale idraulico dello scolmatore dell'Albegna, sulla linea ferroviaria Roma-Genova, utilizzando il ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari.

Alcantarilla Hidraulica
Albinia, Italia

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Scatolare-a-spinta-sotto-ferrovia-Orte-Falconara-a-Foligno

Línea Orte-Falconara
Foligno, Italia

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Línea Bologna-Padova
Padova, Italia

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Infissione di due monoliti affiancati per la Superstrada Pedemontana Veneta a Vedelago (VI) senza interruzioni del traffico dei treni. I sottopassi sono stati costruiti con il metodo di spinta oleodinamica Box Jacking, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona® per il supporto dei binari.

Superstrada Pedemontana Veneta
Vedelago, Italia

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Sottopasso sotto 6 binari nella stazione di Brescia

Paso inferior bajo 6 vías
Estación de Brescia, Italia

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Paso inferior bajo 11 vías
Estación de Brescia, Italia

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Expo 2015
Milano, Italia

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The Belfast Road Underpass was constructed using the Box Jacking technology. The Via Rail north track was kept active for train traffic by the installation of a temporary bridge that held the track during the push of the Box underneath it.
The Box was jacked at a temperature of 
-25°C (-13°F). The jacking of the Belfast Underpass is part of the Ottawa Light Rail Transit project and specifically is part of the Maintenance and Storage Facility Access.

Paso inferior en Belfast Road
Ottawa, Canadá

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Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova. Empuje de cajon para cruce ferroviario bajo la línea Cervignano - Udine (Obra 2). El empuje del monolito se realizó bajo la vía férrea sin interrumpir el tráfico de trenes, gracias a los puentes temporales del Sistema Verona instalados en las vías y a los sistemas de apoyo de vías y desvíos. La dificultad de este trabajo es la gran diferencia de alturas entre las vías. Underpass for railway crossing under the Cervignano - Udine railway line (Opera 2). The underpass was constructed with the Box Jacking method, pushing a concrete box under the railway line. The underpass was constructed without interrupting train traffic above, thanks to the temporary bridges of the Verona system installed on the tracks and to the support systems for railway switches. The difficulty of this work lies in the large difference in height between the tracks.

Empuje de cajon para cruce ferroviario
Línea Cervignano - Udine

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Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Pasos inferiores ferroviarios
Génova, Italia

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Realizzazione pista ciclabile

Carril bici
Merano (BZ), Italia

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Realizzazione di due sottopassi per soppressione di due passaggi a livello al Km 39+927 e Km 42+817 a Castel Bolognese

Supresión pasos a nivel
Castel Bolognese, Italia

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Costruzione della sottovia di collegamento viario asse nord - sud stazione di Bologna con metodologia Box Jacking

Hinca de cajón
Estación de Bolonia, Italia

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