Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m

Cuenca de expansión de Campo Regio
Albinia (GR), Italia

Descripción

Construcción de la cuenca de expansión de Campo Regio 1 lote. Obras de cruce de la línea ferroviaria Roma-Pisa.
Fase 2 – Sistema de apeo de vías, hinca transversal de puentes y calado de tableros de puente ferroviarios.

Instalación estructura provisional de apeo de vía realizada con Sistema Verona apta para permitir una velocidad de tránsito de los trenes hasta 80 km/h durante las operaciones de traslación y calado en posición final de n.8 tableros de puente ferroviarios de más de 400 toneladas cada uno.
Longitud total del apeo de vías: 77.40m + 15.60m

Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m
Realizzazione della cassa di espansione di
Campo Regio 1 lotto. Opere di
attraversamento su Linea ferroviaria Roma-
Pisa.
Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo
trasversale ponti e calaggio impalcati.
Installazione struttura provvisoria di sostegno
del binario realizzata con Sistema Verona
idonea a consentire una velocità di transito
dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni
di traslazione e calaggio in posizione finale di
n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton
cadauno.
Lunghezza totale del sostegno binario:
77.40m + 15.60m