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Projects

Anti drag system

The construction of the new Lugo Station involves the execution of a railway underpass using the Box Jacking method with the Garutti System and the Verona System. These techniques ensure minimal disruption to railway operations, allowing for the insertion of a 42.38-meter-long reinforced concrete box beneath four active ADIF railway tracks. A construction site with a large partially built concrete structure, surrounded by machinery, building materials, and safety barriers. Nearby, there are several residential houses and trees in the background.

Railway underpass
Lugo station, Spain

Municipality of Varese, new underpass connecting Piazzale Trento - Piazzale F.lli Kennedy. Type of railway line FNM – Ferrovie Nord Milano.

FNM underpass (Ferrovie Nord Milano)
Varese, Italy

Replacement of manholes at km 42+974 and km 45+903 of the Treviso - Castelfranco Veneto line. Box-push of prefabricated manholes with hydraulic push-box methodology (Box Jacking) and track support with Verona System. The manholes were made of prefabricated concrete segments and each was completed in 7 working days.

Replacement of manholes
Vedelago (TV), Italy

Box Jacking and Verona System temporary bridges track support for the construction of a railway underpass for vehicles and cyclists/pedestrians, along with the related road section connecting to the existing road network at Crema station – Phase 2

Railway underpass
Crema (CR), Italy

AMPLIAMENTO DEL SOTTOPASSO CICLOPEDONALE SOTTO LA LINEA MILANO - BOLOGNA AL Km 182+578,50 DI COLLEGAMENTO TRA LE VIE PAVIA, TRENTO E TRIESTE E DALL'ORO

Cycle-pedestrian underpass,
Lodi, Italy

Realizzazione della cassa di espansione di Campo Regio 1 lotto. Opere di attraversamento su Linea ferroviaria Roma- Pisa. Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo trasversale ponti e calaggio impalcati. Installazione struttura provvisoria di sostegno del binario realizzata con Sistema Verona idonea a consentire una velocità di transito dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni di traslazione e calaggio in posizione finale di n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton cadauno. Lunghezza totale del sostegno binario: 77.40m + 15.60m

Campo Regio expansion basin
Albinia (GR), Italy

Port Credit GO Station underpass for the Hurontario LRT (Hazel McCallion Line) in Mississauga, Canada. Box Jacking of a 5675 metric tons monolithic underpass with two cells configuration. To ensure the passenger and freight train traffic during the operations, nº3 active tracks were reinforced with 33m of Temporary Bridges each. A total of 99 lineal meters of Verona bridges ensured the circulation in all stages. In the future, the underpass at Port Credit station will host 2 High Rail Tracks within, as part of the new Hurontario HLRT line from Mississauga to Brampton.

Port Credit GO Station
Mississauga, Canada

LINEA FERROVIARIA ROMA – PESCARA. IN23 – TOMBINO CIRCOLARE IDRAULICO O1500 AL KM 0+508,950. Montaggio Sistema Verona sulla linea ferroviaria Roma-Pescara per installazione tombino circolare

Verona System IN23
Bagni di Tivoli, Italy

Sostegno di n.2 binari con Sistema Verona e spinta di monolite con traffico attivo dei treni. Scavo in roccia e mantenimento in attività del marciapiede presente tra i binari.

Pedestrian underpass IN24
Bagni di Tivoli, Italy

Sistema Verona Ponti Provvisori per ferrovia Petrucco Italia Srl. Nolo a caldo della struttura provvisoria di sostegno del binario realizzata con Sistema Verona idonea a consentire una velocità di transito dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni di infissione e traslazione con spinta oleodinamica di manufatti prefabbricati in cemento armato sotto la rete ferroviaria. Comprensiva di assistenza tecnica in fase di montaggio e smontaggio, durata nolo complessivi 60 giorni.

Verona System
Monterosso al Mare, Italy

Interventi viabilistici a Varese per la nuova Esselunga - Ramo B. Spinta di sottopasso sotto linea ferroviaria RFI Gallarate Varese senza interruzione di linea, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona.

Esselunga Ramo B
Varese Italy

Spinta di sottopasso pedonale sotto binari con traffico attivo, mediante sostegno dei binari con i ponti temporanei del Sistema Verona . Il sottopasso mette in collegamento la zona del villaggio turistico Maresì al quartiere e alla spiaggia di Pratoranieri, evitando di attraversare la via Aurelia.

Pedestrian underpass Villaggio MareSì
Follonica, Italy

Spinta di monolite a Pordenone sotto la linea Venezia Trieste, con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona. Petrucco per Autovie Venete Spa

Autovie Venete Spa
Pordenone, Italy

Interventi viabilistici stralcio Est . Sottopasso ramo C, linea RFI Gallarate Varese

Esselunga Ramo C
Varese Italy

Hincado de paso inferior con tráfico ferroviario activo mediante Sistema Verona. REFUERZO Y SUSPENSION DE VIA PARA PASO INFERIOR IN SITU LINHA DO NORTE. OVAR–VILA NOVA DE GAIA.

Linha do Norte, Villa Nova de Gaia
Portugal

Aerial view of a construction site with cranes and vehicles near the train tracks and underpass in Lentvaris. Workers navigate among building materials and equipment, surrounded by residential houses and roads.

Underpass in regional road n°4707
Lentvaris, Lituania

Spinta di monolite sotto la linea ferroviaria Bologna - Bari (km 660+813) con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Bologna-Bari railway line
Noicattaro, Italy

Hincado de paso inferior peatonal en Ciudad Rodrigo, España. Hinca de cajón bajo vías con tráfico ferroviario activo mediante puentes temporales del Sistema Verona.

Pedestrian Underpass
Ciudad Rodrigo, Spain

PASSAGEM INFERIOR SOB A LINHA DE CINTURA E A LINHA DO SUL. Paso inferior bajo la línea ferroviaria Linha de Cintura y Linha do Sul en Lisboa, Portugal. Se instalaron puentes temporales Verona en las vías para asegurar el tráfico regular de trenes y facilitar los trabajos in situ bajo vía.

Linha de Cintura - Linha do Sul
Lisbon, Portugal

The road with lane markings gently curves around the Riia-Vaksali underpass. The area is beautifully landscaped with grass and trees. To the right, a red and white cell tower stands tall, while buildings peek through under a partly cloudy sky.

Riia-Vaksali intersection
Tartu, Estonia

Aerial view of a bustling construction site reveals large concrete structures resembling those of the Pedemontana Veneta underpasses. Machinery and earth-moving vehicles are in action amid grassy areas and dirt roads, while orange safety barriers and construction materials dot the periphery.

Superstrada Pedemontana Veneta
Spresiano, Italy

Spinta di due manufatti sotto la Linea Venezia-Treviso per la Superstrada Pedemontana Veneta (LOTTO 2D). Spinta scatolare Box jacking sotto ferrovia utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari, senza interrompere il traffico dei treni.

Superstrada Pedemontana Veneta
Venezia-Treviso line

Spinta di due manufatti affiancati sotto la Linea Treviso-Calalzo e sostegno binari con Sistema Verona, per la Superstrada Pedemontana Veneta

Superstrada Pedemontana Veneta
Treviso-Calalzo line

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Valsugana e sostegno temporaneo dei binari mediante Sistema Verona. Sistemazione e ampliamento della sede stradale sulla SS 47 località Ospedaletto tra Barricata d’Agnedo e Barricata di sotto.

Valsugana railway line
Ospedaletto, Italy

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Roma-Genova sul fiume Albegna, a Grosseto. Spinta scatolare sotto deviatoio al km 157+012 e sostegno temporaneo dei binari mediante i ponti provvisori del Sistema Verona.

Hydraulic adjustment of the culvert
Albinia, Italy

Attraversamento ferroviario ex area Falck ad Arcore, sotto binari attivi utilizzando i ponti temporanei per il sostegno binari del Sistema Verona.

Ex Falck Area
Arcore, Italy

A red train on a track with blue supports navigates through a construction site featuring two excavators and safety fences, as it nears an underpass. Hills and trees provide a scenic backdrop under the cloudy sky, reminiscent of the Brennero line's rugged beauty.

Brennero line
Bressanone, Bolzano

Costruzione di un sottopasso ferroviario a Ventimiglia tramite spinta scatolare e sostegno binari con ponti temporanei del Sistema Verona

Via S. Secondo
Ventimiglia, Italy

Nuovo attraversamento ferroviario sotto la linea alta Trieste - Campo Marzio per adeguamento e potenziamento impianto di depurazione di Servola

Servola Depurator
Trieste, Italy

Intervento di adeguamento reticolo minore Fiume Albegna, al km 154+592. Il progetto consiste nella realizzazione di un sottopasso del canale idraulico dello scolmatore dell'Albegna, sulla linea ferroviaria Roma-Genova, utilizzando il ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari.

New hydraulic culvert
Albinia, Italy

Scatolare-a-spinta-sotto-ferrovia-Orte-Falconara-a-Foligno

Orte-Falconara Line
Foligno, Italy

Eliminazione del passaggio a livello al Km 121+378 della linea Bologna-Padova. Spinta scatolare Box Jacking sotto ferrovia con ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dal Gruppo Petrucco.

Bologna-Padova line
Padova, Italy

Infissione di due monoliti affiancati per la Superstrada Pedemontana Veneta a Vedelago (VI) senza interruzioni del traffico dei treni. I sottopassi sono stati costruiti con il metodo di spinta oleodinamica Box Jacking, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona® per il supporto dei binari.

Superstrada Pedemontana Veneta
Vedelago, Italy

Sottopasso sotto 6 binari nella stazione di Brescia

Underpass under 6 tracks
Brescia station, Italy

Aerial view of a train station with two high-speed trains on parallel tracks. An underpass runs beneath multiple tracks, while workers and equipment buzz around an orange construction vehicle and materials. The setting is an active maintenance or construction area.

Underpass under 11 tracks
Brescia station, Italy

EXPO 2015
Milan, Italy

The Belfast Road Underpass was constructed using the Box Jacking technology. The Via Rail north track was kept active for train traffic by the installation of a temporary bridge that held the track during the push of the Box underneath it. The Box was jacked at a temperature of -25°C (-13°F). The jacking of the Belfast Underpass is part of the Ottawa Light Rail Transit project and specifically is part of the Maintenance and Storage Facility Access.

Belfast Road Underpass
Ottawa, Canada

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Underpass for railway crossing
Cervignano-Udine

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Railway underpasses
Genova, Italy

Realizzazione pista ciclabile a Merano (BZ)

Cycle path
Merano (BZ), Italy

Realizzazione di due sottopassi per soppressione di due passaggi a livello al Km 39+927 e Km 42+817 a Castel Bolognese

Level crossing removal
Castel Bolognese, Italy

Costruzione della sottovia di collegamento viario asse nord - sud stazione di Bologna con metodologia Box Jacking

Underpass in Bologna station, Italy