Projects

Anti drag system

Spinta a tunnel di un monolite a Falconara Marittima per la realizzazione di un sottopasso pedonale al di sotto della sede stradale. Il progetto consiste nell'infissione di 1 manufatto in c.a. in 2 conci e assistenza tecnica durante le fasi di varo. Ricoprimento medio 6.70 m

Tunnel Box Jacking
Falconara Marittima, Italy

Completamento del corridoio stradale 5 e dei valichi confinari – Asse Autostradale – Ampliamento della A4 con terza corsia – II lotto – Tratto San Donà - Alvisopoli Manufatto a spinta. Spinta Manufatti scatolari a infissione e assistenza tecnica durante le fasi di varo. Spinta

Tunnel underpass
Portogruaro (UD), Italy

Realizzazione della cassa di espansione di Campo Regio 1 lotto. Opere di attraversamento su Linea ferroviaria Roma- Pisa. Fase 2 – Sistema di sostegno binari, varo trasversale ponti e calaggio impalcati. Installazione struttura provvisoria di sostegno del binario realizzata con Sistema Verona idonea a consentire una velocità di transito dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni di traslazione e calaggio in posizione finale di n.8 impalcati ferroviari da oltre 400 ton cadauno. Lunghezza totale del sostegno binario: 77.40m + 15.60m

Campo Regio expansion basin
Albinia (GR), Italy

Port Credit GO Station underpass for the Hurontario LRT (Hazel McCallion Line) in Mississauga, Canada. Box Jacking of a 5675 metric tons monolithic underpass with two cells configuration. To ensure the passenger and freight train traffic during the operations, nº3 active tracks were reinforced with 33m of Temporary Bridges each. A total of 99 lineal meters of Verona bridges ensured the circulation in all stages. In the future, the underpass at Port Credit station will host 2 High Rail Tracks within, as part of the new Hurontario HLRT line from Mississauga to Brampton.

Port Credit GO Station
Mississauga, Canada

Puente temporal ferroviario C60 in Almodóvar del Río, España en la Linea madrid- Siviglia alta velocidad.

C60 temporary railway bridge
Almodóvar del Río, Spain

LINEA FERROVIARIA ROMA – PESCARA. IN23 – TOMBINO CIRCOLARE IDRAULICO O1500 AL KM 0+508,950. Montaggio Sistema Verona sulla linea ferroviaria Roma-Pescara per installazione tombino circolare

Verona System IN23
Bagni di Tivoli, Italy

Sostegno di n.2 binari con Sistema Verona e spinta di monolite con traffico attivo dei treni. Scavo in roccia e mantenimento in attività del marciapiede presente tra i binari.

Pedestrian underpass IN24
Bagni di Tivoli, Italy

Box Jacking of the Latterman railway underpass in Ljubljana, Slovenia, as part of the Ilirija Sports Center. The underpass was jacked under the Slovenian railways track support system using hydraulic jacks and spacers. The push was completed without affecting the rail traffic above.

Latterman underpass
Ljubljana, Slovenia

Sistema Verona Ponti Provvisori per ferrovia Petrucco Italia Srl. Nolo a caldo della struttura provvisoria di sostegno del binario realizzata con Sistema Verona idonea a consentire una velocità di transito dei treni fino a 80 km/h durante le operazioni di infissione e traslazione con spinta oleodinamica di manufatti prefabbricati in cemento armato sotto la rete ferroviaria. Comprensiva di assistenza tecnica in fase di montaggio e smontaggio, durata nolo complessivi 60 giorni.

Verona System
Monterosso al Mare, Italy

Railway underpass box jacking for level crossing elimination at km 38+855 of the Vilnius – Klaipeda line in Balceriskes (Lithuania). The railway line, which remained active for the entire duration of the box jacking, was reinforced with clamps and railway bundles (

Railway crossing
Balceriskes, Lithuania

Box Jacking operation of a 5020-ton concrete box in just 55 hours below the QEW in Mississauga, Canada. The “push box” was jacked with the open pit methodology using hydraulic jacks. The box was installed to form the new QEW underpass for the Hurontario light rail transit (LRT) line that will run from south Mississauga to Brampton.

QEW underpass, Hurontario LRT
Mississauga, Canada

Stazione di Ancona, intervento urgente di messa in sicurezza di un attraversamento idraulico. Montaggio ponte Verona in campata unica di luce 7.80 m su binario 4 con binario 3 interrotto per demolizione voltino sotto binario 3 e costruzione della nuova soletta in c.a.- Spostamento ponte Verona da binario 4 a binario 2 per demolizione del voltino sotto binario 1. Il cronoprogramma prevede il montaggio del ponte sul binario 4 a partire dal 24 gennaio 2022 ed il completamento dei lavori entro due mesi.

Urgent safety work
Ancona station, Italy

Spinta di due sottopassi sotto autostrada senza interruzione del traffico con speciale sistema Anti trascinamento della Petrucco. Realizzazione del raccordo autostradale autostrada A27 Venezia-Belluno e Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta.

Superstrada Pedemontana Veneta
Villorba, Italy

Raccordo Autostradale tra l'Autostrada A4 e la Valtrompia - Traslazione monolite SP 345. Spinta a cielo aperto e interruzione del traffico di 24 ore.

Hydraulic culvert
Villa Carcina (BS), Italy

Interventi viabilistici a Varese per la nuova Esselunga - Ramo B. Spinta di sottopasso sotto linea ferroviaria RFI Gallarate Varese senza interruzione di linea, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona.

Esselunga Ramo B
Varese Italy

Box Jacking of an underpass with traffic interruption in Denton Avenue, NY, for the LIRR Third Track expansion project, . Very particular shape with open cross section, due to an existing culvert in the centerline of the trajectory. Instead of a common rectangular cross section underpass, the structure in this particular case consisted in 2 footings connected with an horizontal diaphragm.

LIRR Expansion Project
Denton Avenue, Long Island NY

Spinta di sottopasso pedonale sotto binari con traffico attivo, mediante sostegno dei binari con i ponti temporanei del Sistema Verona . Il sottopasso mette in collegamento la zona del villaggio turistico Maresì al quartiere e alla spiaggia di Pratoranieri, evitando di attraversare la via Aurelia.

Pedestrian underpass Villaggio MareSì
Follonica, Italy

Box Jacking of two structures (Oyster Bay & Main Line) pushing in opposite directions. Open air methodology and rail traffic interruption, for the LIRR Third Track expansion project.

LIRR Expansion Project
Willis Avenue, Long Island NY

Interventi di messa in sicurezza e di manutenzione straordinaria del ponte sopra il fiume Taro III

Bridge lifting
River Taro III
Borgo Val di Taro

Spinta manufatto scatolare a cielo aperto sotto binari ferroviari, per la Superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta. Sottopasso (opera MS3B001 ) costruito in via Piave a Montebelluna.

Superstrada Pedemontana Veneta
Montebelluna, Italy

Spinta di monolite a Pordenone sotto la linea Venezia Trieste, con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona. Petrucco per Autovie Venete Spa

Autovie Venete Spa
Pordenone, Italy

Interventi viabilistici stralcio Est . Sottopasso ramo C, linea RFI Gallarate Varese

Esselunga Ramo C
Varese Italy

Design and construction of Bratislava D4 Highway and R7 Expressway. Box Jacking of skewed underpass with active rail traffic with 44m of Garutti support system.

D4 Highway and R7 Expressway
Bratislava, Slovakia

Sottopasso sotto la linea Torino-Genova presso la stazione dei treni di Villanova D'asti. Spinta di sottopasso monolitico con soletta superiore a travi metalliche incorporate.

Villanova D'Asti
Italy

Hincado de paso inferior con tráfico ferroviario activo mediante Sistema Verona. REFUERZO Y SUSPENSION DE VIA PARA PASO INFERIOR IN SITU LINHA DO NORTE. OVAR–VILA NOVA DE GAIA.

Linha do Norte, Villa Nova de Gaia
Portugal

Interventi di messa in sicurezza e di manutenzione straordinaria delle travate metalliche ai km 60+010 (fiume Taro V)

Bridge lifting
River Taro V
Borgo Val di Taro

Spinta di monolite sotto la linea ferroviaria Bologna - Bari (km 660+813) con sostegno provvisorio dei binari con Sistema Verona.

Bologna-Bari railway line
Noicattaro, Italy

Spinta scatolare sotto linea Bassano-Padova. Spinta con metodologia di scavo a cielo aperto e traffico dei treni interrotto.

Bassano-Padova line
Bassano del Grappa, Italy

Hincado de paso inferior peatonal en Ciudad Rodrigo, España. Hinca de cajón bajo vías con tráfico ferroviario activo mediante puentes temporales del Sistema Verona.

Pedestrian Underpass
Ciudad Rodrigo, Spain

Box Jacking of an underpass with open air methodology and traffic interruption, for the LIRR Third Track expansion project, that includes the elimination of 7 existing grade crossings.

LIRR Expansion Project
School Street, Long Island NY

PASSAGEM INFERIOR SOB A LINHA DE CINTURA E A LINHA DO SUL. Paso inferior bajo la línea ferroviaria Linha de Cintura y Linha do Sul en Lisboa, Portugal. Se instalaron puentes temporales Verona en las vías para asegurar el tráfico regular de trenes y facilitar los trabajos in situ bajo vía.

Linha de Cintura - Linha do Sul
Lisbon, Portugal

Box jacking of a railroad underpass during traffic shutdown in Goldenrod Road in Orlando, Florida for Brightline Trains. Box Jacking of two segments, for a total box weight of 6085 ton, pushed in 6 days.

Brightline - Goldenrod Road
Orlando, Florida

Traslazione di un edificio con martinetti oleodinamici

Structure relocation
San Felice sul Panaro, Italy

Spinta di due manufatti sotto la Linea Venezia-Treviso per la Superstrada Pedemontana Veneta (LOTTO 2D). Spinta scatolare Box jacking sotto ferrovia utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari, senza interrompere il traffico dei treni.

Superstrada Pedemontana Veneta
Venezia-Treviso line

Spinta di due manufatti affiancati sotto la Linea Treviso-Calalzo e sostegno binari con Sistema Verona, per la Superstrada Pedemontana Veneta

Superstrada Pedemontana Veneta
Treviso-Calalzo line

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Valsugana e sostegno temporaneo dei binari mediante Sistema Verona. Sistemazione e ampliamento della sede stradale sulla SS 47 località Ospedaletto tra Barricata d’Agnedo e Barricata di sotto.

Valsugana railway line
Ospedaletto, Italy

Spinta di un manufatto scatolare sotto la linea ferroviaria Roma-Genova sul fiume Albegna, a Grosseto. Spinta scatolare sotto deviatoio al km 157+012 e sostegno temporaneo dei binari mediante i ponti provvisori del Sistema Verona.

Hydraulic adjustment of the culvert
Albinia, Italy

Attraversamento ferroviario ex area Falck ad Arcore, sotto binari attivi utilizzando i ponti temporanei per il sostegno binari del Sistema Verona.

Ex Falck Area
Arcore, Italy

Sottopasso ferroviaro di Falcognana su via Ardeatina, Roma Italia. Sostituzione del sottopasso in muratura esistente a Falcognana, Roma, con tipologia di varo a cielo aperto e durata di interruzione di linea di 48 ore.

Falcognana bridge
Via Ardeatina, Roma Italy

Costruzione di un sottopasso ferroviario a Ventimiglia tramite spinta scatolare e sostegno binari con ponti temporanei del Sistema Verona

Via S. Secondo
Ventimiglia, Italy

Nuovo attraversamento ferroviario sotto la linea alta Trieste - Campo Marzio per adeguamento e potenziamento impianto di depurazione di Servola

Servola Depurator
Trieste, Italy

Intervento di adeguamento reticolo minore Fiume Albegna, al km 154+592. Il progetto consiste nella realizzazione di un sottopasso del canale idraulico dello scolmatore dell'Albegna, sulla linea ferroviaria Roma-Genova, utilizzando il ponti temporanei del Sistema Verona per il supporto dei binari.

New hydraulic culvert
Albinia, Italy

Scatolare-a-spinta-sotto-ferrovia-Orte-Falconara-a-Foligno

Orte-Falconara Line
Foligno, Italy

Nuovo sottopassaggio al di sotto della ferrovia locale a Bologna, Italia, con tipologia di varo a cielo aperto. Scavo eseguito dall'esterno senza la rimozione die binari esistenti.

Valsamoggia underpass
Bologna, Italy

Eliminazione del passaggio a livello al Km 121+378 della linea Bologna-Padova. Spinta scatolare Box Jacking sotto ferrovia con ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dal Gruppo Petrucco.

Bologna-Padova line
Padova, Italy

Infissione di due monoliti affiancati per la Superstrada Pedemontana Veneta a Vedelago (VI) senza interruzioni del traffico dei treni. I sottopassi sono stati costruiti con il metodo di spinta oleodinamica Box Jacking, utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona® per il supporto dei binari.

Superstrada Pedemontana Veneta
Vedelago, Italy

The Belfast Road Underpass was constructed using the Box Jacking technology. The Via Rail north track was kept active for train traffic by the installation of a temporary bridge that held the track during the push of the Box underneath it. The Box was jacked at a temperature of -25°C (-13°F). The jacking of the Belfast Underpass is part of the Ottawa Light Rail Transit project and specifically is part of the Maintenance and Storage Facility Access.

Belfast Road Underpass
Ottawa, Canada

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Underpass for railway crossing
Cervignano-Udine

Realizzazione di due sottopassi ferroviari utilizzando i ponti temporanei del Sistema Verona brevettato dalla Petrucco. Costruzione dei sottopassi sulla strada urbana di scorrimento dal lungomare Canepa a Piazza Savio a Genova.

Railway underpasses
Genova, Italy

Realizzazione di due sottopassi per soppressione di due passaggi a livello al Km 39+927 e Km 42+817 a Castel Bolognese

Level crossing removal
Castel Bolognese, Italy

Costruzione della sottovia di collegamento viario asse nord - sud stazione di Bologna con metodologia Box Jacking

Underpass in Bologna station, Italy

Spinta sottopasso Box Jacking con metodologia a tunnel sotto la tangenziale di Napoli, località Afragola con ricoprimento 4ml sopra l’estradosso lasciando il traffico indisturbato.

Tunnel Under A1 highway
Afragola, Italy