Costruzione di un sottopasso sotto strada senza interrompere il traffico. Metodologia utilizzata per la spinta è il sistema box jacking con martinetti oleodinamici. Utilizzata metodologia anti trascinamento (anti-drag system) con piastre autocentranti per permettere la spinta del monolito sotto strada senza interrompere il traffico

Anti-drag system
San Giorgio Canavese

Description

Modernization and adjustment works of the San Giorgio Canavese junction on the A5 Torino-Quincinetto highway. Pushing methodology: use of Anti-drag system technology developed by Petrucco and partial traffic diversions.

Costruzione di un sottopasso sotto strada senza interrompere il traffico. Metodologia utilizzata per la spinta è il sistema box jacking con martinetti oleodinamici. Utilizzata metodologia anti trascinamento (anti-drag system) con piastre autocentranti per permettere la spinta del monolito sotto strada senza interrompere il traffico
Utilizzata metodologia anti trascinamento (anti-drag system) con piastre autocentranti per permettere la spinta del monolito sotto strada senza interrompere il traffico. Costruzione di un sottopasso sotto strada senza interrompere il traffico. Metodologia utilizzata per la spinta è il sistema box jacking con martinetti oleodinamici.